El periódico New York Times Publica un artículo muy fundamentado sobre la ampliación del canal de Panamá que será inaugurado el próximo 26 de junio, pero ese país se hace de oídos sordos aquí los más importante: Peligro en operaciones cotidianas ante la calidad de la ingeniería (ya que el país trato de ahorrar en todo tipo de material), incluso el consorcio ganador formada por Sacyr Vallehermoso de España, Impregilo de Italia, Jan De Nul de Bélgica y Constructora Urbana de Panamá, ahorro en metales y hormigones ahorrando a ese país 1,000 millones de dólares Peligro de aplastar a los remolcadores, en la ampliación también para ahorrar dinero ya no se usaran trenes sino remolcadores los cuales podrían quedar aplastados si algun movimiento sale mal El plan para ampliar el canal tiene el objetivo de aumentar los ingresos del país que han caído desde 2011 que llegaron a $1,043 millones de dólares, a $1,00...
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